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水素燃料エンジン

水素燃料エンジン（すいそねんりょうエンジン hydrogen fueled internal combustion engine）とは、水素を燃料とする内燃機関のこと。

水素ガスを燃料とするため二酸化炭素を発生させない。水素は燃焼すると水となるため、究極の無公害エンジンとも言われている。日本では1970年代頃より武蔵工業大学（現東京都市大学）の古濱庄一が日本で初めて水素を燃料としたレシプロエンジンの研究に取り組んだ。

大気中に窒素が存在することから、燃焼時に窒素酸化物 (NOx) が発生することは避けられないものの、通常のガソリンエンジンに比べると発生量は少ない。またごく少量ながら、従来の燃料では発生しない過酸化水素類が発生する[1]ため、これの対処が必要となる。大気圧下の水素は体積当たりのエネルギー発生量で比較するとガソリンに劣る。そのため、燃料となる水素を圧縮する・水素吸蔵合金に蓄える、などの手法を採る必要があるが、いずれも耐久性・安全性が十分でない。水素供給を担う水素スタンドはもとより、水素自体の生産・輸送・備蓄の基盤も未整備である。

古濱庄一

古濱 庄一（ふるはま しょういち、1921年 - 2002年1月10日）は、日本の工学者、教育者である。武蔵工業大学（現東京都市大学）名誉教授、元学長。工学博士。

レシプロエンジンのピストンリング研究の大家。ピストンリングの動的潤滑理論の確立や実働状態におけるピストンとピストンリングの温度、潤滑油消費量、シリンダー変形などの実験方法を開発する。1970年代頃より日本で初めて水素エンジンの研究に取り組み、水素自動車の基礎研究と試作を行った。実験を重視する研究姿勢で水素エンジン特有のバックファイア問題の解決に尽力した。また、研究の傍ら一般や青少年向けの本を執筆し普及に努めた。また研究の業績に対してSAEから表彰された。

略歴

• 1946年 - 東京工業大学卒業。
• 1948年 - 東京工業大学助手。
• 1951年 - 武蔵工業大学兼任講師、武蔵工業大学内燃機関研究室創設
• 1956年 - 武蔵工業大学助教授に就任。
• 1960年 - 武蔵工業大学教授に就任。
• 1989年 - 武蔵工業大学学長に就任。
• 1989年 - 日本私立大学協会理事に就任。
• 1998年 - 武蔵工業大学（現東京都市大学）名誉教授。
• 1999年 - 勲三等旭日中綬章受章。

著書

• 内燃機関工学 ISBN 9784782840276
• 内燃機関 ISBN 9784627611801
• 自動車エンジンのトライボロジ
• エンジンの再発見―水素自動車への挑戦 ISBN 9784061180895
• 未来をひらく水素自動車 ISBN 9784501412203
• エンジンの事典 ISBN 9784254230734
• L-ring effect on air-cooled two-stroke gasoline engines (SAE) ASIN B00072RT32
• Measurement of piston frictional force in actual operating diesel engine (SAE) ASIN B00072T9LW
• Piston ring motion and its influence on engine tribology (SAE) ASIN B00072T9MQ
• Hydrogen cars with lh2-tank, lh2-pump and cold gh2-injection two- stroke engine (SAE) ASIN B00072UA4M
• New device for the measurement of piston frictional forces in small engines (SAE Technical Paper Series) ASIN B00072VYVA
• Piston slap motion and engine engine noise under low temperature idling operation of diesel engines (SAE Technical Paper Series) ASIN B00072W93W
• Heat transfer into ceramic combustion wall of internal combustion engines (SAE) ASIN B0007374EA

特許

• アメリカ合衆国特許4452464 Oil ring
• アメリカ合衆国特許4957420 Vane pump with guide means for regulating movement of vane
• アメリカ合衆国特許5007381 Method to decrease black smoke of diesel
• アメリカ合衆国特許5403167 Structure of liquefield hydrogen pump
• アメリカ合衆国特許5383647 Gas-injection valve for internal combustion engine

関連情報